瑞典商用車制造商斯堪尼亞宣布與芬蘭Ahola Transport運輸公司達(dá)成合作，在北歐道路上測試半自動駕駛卡車車隊。
雙方還將研發(fā)其它與駕駛輔助系統(tǒng)有關(guān)的新交通技術(shù)。測試期間，車隊頭車控制整個車隊，其余車輛將完成自動駕駛，但所有車輛都將配備司機。
該車隊采用新的駕駛輔助功能，優(yōu)化路徑規(guī)劃，提升交通效率，實現(xiàn)準(zhǔn)時交貨�？ㄜ囓囮牽商嵘煌魍ㄐ裕档陀秃募岸趸嫉呐欧�，帶來積極的環(huán)境效應(yīng)。
斯堪尼亞公司表示，這些新技術(shù)還有可能增強卡車司機的角色。因為頭車司機控制整個車隊，其余的卡車司機可執(zhí)行一些行政工作。司機駕駛及休息時間的制定相對更靈活。對于那些經(jīng)常需要進(jìn)行長途駕駛的卡車司機而言，他們可能有更多的機會回家睡覺，而不是在車內(nèi)睡覺。
此次合作是斯堪尼亞公司達(dá)成的第二個自動駕駛卡車車隊合作協(xié)議。2017年1月，斯堪尼亞與新加坡交通部和新加坡港務(wù)局達(dá)成了首個自動駕駛卡車車隊合作協(xié)議，其自動駕駛卡車車隊把集裝箱從新加坡的一個碼頭運送到另一個碼頭。
