歲末的西安，寒意初顯，卻掩不住一場(chǎng)盛會(huì)所匯聚的熱流。12月10日，陜汽重卡2026商務(wù)年會(huì)在此舉行，會(huì)場(chǎng)內(nèi)“強(qiáng)變革、調(diào)結(jié)構(gòu)、謀新局，決勝2026”的主題標(biāo)語(yǔ)格外醒目。這不僅是一次年度盤(pán)點(diǎn)與展望的常規(guī)會(huì)議，更是在“十四五”收官與“十五五”啟航的歷史交匯點(diǎn)上，一次關(guān)乎企業(yè)未來(lái)命運(yùn)的戰(zhàn)略宣示。陜汽控股黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)袁宏明在主題發(fā)言中系統(tǒng)回顧了企業(yè)“十四五”特別是2025年的奮斗足跡，并以前瞻的視野勾勒出通往未來(lái)的航線(xiàn)圖。他的話(huà)語(yǔ)間，既有對(duì)過(guò)往成績(jī)的清醒自豪，更有對(duì)未知挑戰(zhàn)的深刻洞察與破局決心。
回望即將過(guò)去的2025年，對(duì)于陜汽而言，無(wú)疑是具有里程碑意義的一年。這一年，是總書(shū)記視察陜汽提出“四新”重要指示五周年，陜汽人用一份扎實(shí)的答卷踐行了囑托。袁宏明表示，陜汽實(shí)現(xiàn)了“十四五”初期設(shè)定的進(jìn)入行業(yè)前三的戰(zhàn)略目標(biāo)。截至2025年11月底，陜汽重卡市場(chǎng)份額達(dá)到了16%的歷史最高點(diǎn)，產(chǎn)銷(xiāo)19.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.7%，不僅穩(wěn)居行業(yè)前三，更持續(xù)縮小了與行業(yè)第二名的差距。相較于2024年僅有數(shù)月躋身前三，2025年全年基本穩(wěn)居這一位置，標(biāo)志著陜汽在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的重卡市場(chǎng)中，真正站穩(wěn)了第一梯隊(duì)。這份成績(jī)單的含金量，不僅在于規(guī)模的攀升，更在于結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與內(nèi)核的增強(qiáng)。以德龍X6000為代表的高端產(chǎn)品在標(biāo)載物流市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)新突破，840馬力牽引車(chē)的亮相重新定義了中國(guó)重卡大馬力標(biāo)桿，節(jié)能品牌形象贏得市場(chǎng)認(rèn)可。
尤為亮眼的是，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的深刻調(diào)整，曾經(jīng)弱勢(shì)的載貨車(chē)業(yè)務(wù)市場(chǎng)份額從過(guò)去的1-2%左右躍升至近10%，補(bǔ)齊了關(guān)鍵短板。在彰顯國(guó)家實(shí)力與制造業(yè)水平的九三閱兵中，陜汽重型輪式車(chē)輛占據(jù)了70%以上的份額，且以通過(guò)嚴(yán)酷競(jìng)標(biāo)脫穎而出的三代軍車(chē)為主力，這不僅是無(wú)上榮光，更是陜汽自主研發(fā)與創(chuàng)新實(shí)力的硬核證明。
營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)體系的變革也同樣深刻，“兩個(gè)關(guān)注”、“三大法寶”深化落地，金融租賃、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、TCO托管等后市場(chǎng)業(yè)務(wù)齊頭并進(jìn)，致力于打造行業(yè)第一服務(wù)品牌。這五年，特別是2025年的奮進(jìn)，是陜汽全體員工與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴聚力同行的成果，每一份增長(zhǎng)都凝聚著汗水與智慧。
然而，站在“十四五”完美收官的高點(diǎn)，陜汽的目光已投向更加波瀾壯闊卻又充滿(mǎn)變數(shù)的“十五五”海洋。袁宏明敏銳地指出，世界正經(jīng)歷兩大革命浪潮的深度融合：第四次能源革命帶來(lái)的能源結(jié)構(gòu)根本性轉(zhuǎn)變，以及以AI數(shù)智為核心的第四次工業(yè)革命對(duì)全社會(huì)運(yùn)行模式的重塑。這既是翻天覆地的變革，也是巨大的機(jī)遇。
基于此，陜汽確立了從規(guī)模擴(kuò)張到價(jià)值創(chuàng)造的新階段目標(biāo)：到2030年，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)占有率、產(chǎn)品布局、技術(shù)能力全面突破，穩(wěn)居行業(yè)前三，并向“保二爭(zhēng)一”發(fā)起沖擊。這份自信源于對(duì)自身“比較優(yōu)勢(shì)”的清醒認(rèn)知。
在袁宏明看來(lái)，面對(duì)新能源不可阻擋的趨勢(shì)（預(yù)計(jì)將占商用車(chē)35%-40%，甚至可能達(dá)50%），許多擁有龐大傳統(tǒng)動(dòng)力總成資產(chǎn)的同行將面臨沉重的轉(zhuǎn)型壓力。“負(fù)擔(dān)最輕”的陜汽，同時(shí)在商用車(chē)核心的“橋”等關(guān)鍵部件上保持優(yōu)勢(shì)，這使其在能源轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)升級(jí)中能夠更輕盈地轉(zhuǎn)身。他特別強(qiáng)調(diào)，智能駕駛將成為下一個(gè)行業(yè)風(fēng)口，誰(shuí)抓住機(jī)遇，誰(shuí)就能立于不敗之地。為此，陜汽將攜手價(jià)值鏈伙伴，重點(diǎn)圍繞協(xié)同技術(shù)創(chuàng)新、構(gòu)筑堅(jiān)實(shí)產(chǎn)品底座、向全價(jià)值鏈服務(wù)商轉(zhuǎn)型、深化營(yíng)銷(xiāo)變革等方面展開(kāi)工作。其中，承載著引領(lǐng)行業(yè)夢(mèng)想的HD20全新一代平臺(tái)產(chǎn)品已在攻堅(jiān)，旨在瞄準(zhǔn)世界一流，并憑借在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的積累實(shí)現(xiàn)超越。多元?jiǎng)恿Σ季�、�?ldquo;發(fā)現(xiàn)需求、滿(mǎn)足需求”到“創(chuàng)造需求”的理念深化，以及構(gòu)建開(kāi)放共生產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構(gòu)想，都描繪出一幅雄心勃勃的未來(lái)圖景。
2026年，是“十五五”的開(kāi)局之年，成敗至關(guān)重要。袁宏明對(duì)形勢(shì)的展望審慎而深刻：國(guó)際形勢(shì)充滿(mǎn)不確定性，經(jīng)貿(mào)摩擦與地緣政治可能重塑全球產(chǎn)業(yè)鏈；國(guó)內(nèi)方面，國(guó)家“以?xún)?nèi)需為主”的導(dǎo)向?qū)⒁l(fā)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)與物流格局的深刻變化，但積極的財(cái)政貨幣政策、擴(kuò)內(nèi)需促消費(fèi)、潛在的老舊小區(qū)改造等，又為行業(yè)發(fā)展提供了宏觀托舉。他預(yù)測(cè)2026年國(guó)內(nèi)重卡需求將在110萬(wàn)輛以上，市場(chǎng)有望迎來(lái)顯著增長(zhǎng)。行業(yè)層面，新能源化“勢(shì)不可擋”，伴隨政策可能加碼，其占比或?qū)_擊50%；同時(shí)，新能源與智能化將對(duì)服務(wù)體系提出前所未有的高要求，從故障維修到電池回收，都需要全生態(tài)鏈共同構(gòu)建解決方案。
面對(duì)這樣的2026，袁宏明將年會(huì)主題拓展為“強(qiáng)變革、調(diào)結(jié)構(gòu)、布新局、共發(fā)展”，并給出了清晰的行動(dòng)路徑。
“強(qiáng)變革”的核心是旗幟鮮明地抵制低質(zhì)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，引導(dǎo)渠道與客戶(hù)從“選最便宜”轉(zhuǎn)向“選最佳產(chǎn)品”，從被動(dòng)“點(diǎn)單”轉(zhuǎn)向深刻理解并滿(mǎn)足真實(shí)需求，讓營(yíng)銷(xiāo)體系成為客戶(hù)的“價(jià)值顧問(wèn)”而非簡(jiǎn)單訂單執(zhí)行者。“調(diào)結(jié)構(gòu)”則需多維度深化：不僅要在已見(jiàn)成效的載貨車(chē)等領(lǐng)域鞏固優(yōu)勢(shì)，更要著力提升大馬力牽引車(chē)的市場(chǎng)份額競(jìng)爭(zhēng)力，警惕在傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)如資源車(chē)等領(lǐng)域份額下滑，同時(shí)優(yōu)化國(guó)內(nèi)國(guó)際各區(qū)域市場(chǎng)的均衡發(fā)展，以及產(chǎn)品線(xiàn)中如四缸機(jī)與六缸機(jī)等內(nèi)部結(jié)構(gòu)的合理性。“布新局”意味著緊跟新能源與智能化浪潮，將產(chǎn)品、服務(wù)、金融、保險(xiǎn)、能源補(bǔ)給等全生命周期要素深度融合，構(gòu)建“車(chē)、電、站、金融”一體化生態(tài)，應(yīng)對(duì)新賽道帶來(lái)的全新挑戰(zhàn)與機(jī)遇。最終的“共發(fā)展”，是陜汽與所有渠道伙伴、供應(yīng)商、服務(wù)商乃至金融保險(xiǎn)合作伙伴的共同訴求——唯有整個(gè)價(jià)值鏈實(shí)現(xiàn)共贏與高質(zhì)量增長(zhǎng)，星辰大海的航程才有堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
袁宏明的致辭，通篇貫穿著強(qiáng)烈的危機(jī)感與昂揚(yáng)的進(jìn)取心。他清楚，過(guò)去的成績(jī)是船票，但無(wú)法保證未來(lái)的航行。在能源革命與數(shù)字革命的交匯口，在國(guó)內(nèi)外形勢(shì)的波譎云詭中，陜汽這艘大船必須主動(dòng)“強(qiáng)變革”以穿越風(fēng)浪，“調(diào)結(jié)構(gòu)”以?xún)?yōu)化航態(tài)，“布新局”以瞄準(zhǔn)新大陸，“共發(fā)展”以凝聚全體船員的合力。2025年的輝煌已寫(xiě)入史冊(cè)，2026年的征途正在腳下。當(dāng)“奔赴未來(lái)”的號(hào)召響起，陜汽與其伙伴們整裝再出發(fā)的，不僅是一場(chǎng)市場(chǎng)的角逐，更是一次向著產(chǎn)業(yè)深海與價(jià)值高地的戰(zhàn)略進(jìn)軍。星辰大海的畫(huà)卷已徐徐展開(kāi)，筆觸濃淡，取決于每一次堅(jiān)定果敢的變革與每一步扎實(shí)有力的前行。
