10月30日晚間，濰柴動力（000338.SZ；02338.HK）發(fā)布2025年三季度報告。報告顯示，前三季度濰柴動力實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1705.7億元，同比增長5.3%；歸母凈利潤88.8億元，同比增長5.7%。濰柴動力三季度單季實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入574.2億元，同比增長16.1%；歸母凈利潤32.3億元，同比增長29.5%。這份優(yōu)異的“成績單”彰顯了長期主義導(dǎo)向下企業(yè)穩(wěn)健的經(jīng)營韌性與增長潛力。
亮眼成績的背后，是核心業(yè)務(wù)的強(qiáng)勁驅(qū)動。重卡發(fā)動機(jī)三季度表現(xiàn)尤為突出，共實(shí)現(xiàn)銷量6.3萬臺，環(huán)比增長超60%。天然氣發(fā)動機(jī)增速更為亮眼，銷量2.9萬臺，環(huán)比增長約2倍，遠(yuǎn)超行業(yè)增長速度。前三季度，得益于“以舊換新”政策紅利與燃?xì)鈨r格持續(xù)走低的雙重利好，天然氣重卡市場逐步回溫。濰柴精準(zhǔn)洞悉這一行業(yè)態(tài)勢，以極具競爭力的拳頭產(chǎn)品強(qiáng)勢引領(lǐng)市場復(fù)蘇。
強(qiáng)勢的市場引領(lǐng)力源于濰柴對產(chǎn)品與技術(shù)不懈的迭代升級。2024年5月，濰柴全新一13L/15L/17LNG4.0燃?xì)鈩恿π缕钒l(fā)布會在上海舉行，重磅亮相的濰柴全場景NG4.0燃?xì)鈩恿�，以更�?qiáng)勁、更節(jié)氣、更高效、更可靠、更舒適的優(yōu)異性能，打造了行業(yè)新標(biāo)桿。濰柴2025年全球合作伙伴大會上，濰柴再次彰顯技術(shù)領(lǐng)先實(shí)力，為NG4.0燃?xì)鈩恿易逶偬砣龁T猛將，推動行業(yè)市場邁向高效清潔新階段。
濰柴NG4.0燃?xì)鈩恿σ劳腥蜃罡弑倔w熱效率平臺，通過速燃技術(shù)、混合分配技術(shù)、高通低阻空氣系統(tǒng)等，為廣大卡友帶來超強(qiáng)動力性，顯著降低運(yùn)營成本。濰柴WP16NG4.0燃?xì)獍l(fā)動機(jī)更是再次刷新天然氣發(fā)動機(jī)最大馬力。最大馬力750Ps，最大扭矩3400N·m，專為西南等地區(qū)的長途干線物流運(yùn)輸開發(fā)。
強(qiáng)悍實(shí)力是無數(shù)卡友的親身驗(yàn)證。來自寧夏的駕駛員丁合軍自1999年便開始學(xué)車，幾十年的駕車經(jīng)驗(yàn)，讓他對發(fā)動機(jī)的動力性能有著近乎執(zhí)著的追求。如今，丁師傅主要跑從寧夏到云南的鮮奶運(yùn)輸。“鮮奶36小時內(nèi)必須準(zhǔn)時送達(dá)，沒有大馬力，就談不上時效。”丁師傅語氣堅定。所以，當(dāng)選擇并肩作戰(zhàn)的伙伴時，他毫不猶豫選擇了濰柴WP15NG4.0燃?xì)獍l(fā)動機(jī)，最大馬力630Ps，最大扭矩2800N·m，澎湃動力化作他翻山越嶺最堅實(shí)的底氣。當(dāng)別的車輛在長坡上開始“喘息”，他的座駕依然氣定神閑，保持著穩(wěn)健的步伐。
在西南山區(qū)運(yùn)輸多年的邱興華，目前主要跑昆明到磨憨口岸的貨物運(yùn)輸，“原來跑高速，車流量大，坡又陡彎又急，精力必須高度緊張，要不然很容易出事故”，那份在險峻山路上的如履薄冰，是他職業(yè)生涯中最為深刻的記憶。然而，，一談及他的“新伙伴”——濰柴WP16NG4.0燃?xì)獍l(fā)動機(jī)，邱師傅的語氣立刻輕松了起來。“這家伙馬力大，遇到再長、再陡的坡也不用來回折騰換擋了，心里特別有底。”此外，這臺發(fā)動機(jī)還很省氣，并且很少出故障，可靠得就像一位沉默而有力的老友。這份實(shí)實(shí)在在的高效與省心，讓他能夠更從容應(yīng)對每一次行程。“發(fā)動機(jī)就是車的心臟，心臟有勁，車才能活起來。”邱師傅用最樸素的道理，為他的選擇下了定論：“選濰柴，真靠譜。”
正是這份對性能的執(zhí)著追求，讓濰柴贏得了廣大客戶的一致好評。未來，濰柴將始終堅持以可靠品質(zhì)贏得市場口碑，以技術(shù)升級引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，為全球客戶帶來更具價值的燃?xì)鈩恿鉀Q方案，共同拓寬燃?xì)鈩恿π挛磥怼?/p>
