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重慶打掉控制運(yùn)輸公司的涉黑團(tuán)伙,“貨車(chē)掛靠”需謹(jǐn)慎

日期:2019-06-20     來(lái)源:卡車(chē)地帶     作者:佚名

現(xiàn)在,貨車(chē)司機(jī)這個(gè)職業(yè)已經(jīng)沒(méi)有以前那么吃香了,很多從業(yè)者都是靠著自己起早貪黑賺點(diǎn)辛苦錢(qián),但是由于政策不夠完善,貨運(yùn)行業(yè)的一些細(xì)節(jié)上存在著政策漏洞,貨車(chē)司機(jī)的職業(yè)生涯中就經(jīng)常容易遭遇陷阱和危機(jī)。其中掛靠公司就有不少的“貓膩”,甚至有的黑掛靠公司還形成了不小的規(guī)模,讓貨車(chē)司機(jī)苦不堪言。


“貨車(chē)掛靠”需謹(jǐn)慎:重慶打掉控制運(yùn)輸公司的涉黑團(tuán)伙
什么是車(chē)輛掛靠:為了交通營(yíng)運(yùn)過(guò)程中的方便,將車(chē)輛登記為某個(gè)具有運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)權(quán)資質(zhì)的單位名下,以單位的名義進(jìn)行運(yùn)營(yíng),并由掛靠者向被掛靠單位支付一定的管理費(fèi)用。


“貨車(chē)掛靠”經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)
(1)“掛靠者”的證件統(tǒng)一,即:“掛靠者”購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的行駛證及使用的道路運(yùn)輸證上的車(chē)主、業(yè)戶(hù)、單位、服務(wù)單位都統(tǒng)一為“被掛靠者”的名稱(chēng);存在名義車(chē)主和實(shí)際車(chē)主。


(2)“掛靠者”向“被掛靠者”交納管理費(fèi);名義車(chē)主不參與經(jīng)營(yíng),不獲取收益。


(3)掛靠雙方簽定有關(guān)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的合同或內(nèi)部協(xié)議。


在實(shí)際的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,一些運(yùn)輸公司為了自身創(chuàng)收,往往會(huì)通過(guò)一些非正常手段壓榨車(chē)主錢(qián)財(cái),提醒廣大車(chē)主“掛靠”需謹(jǐn)慎!


控制運(yùn)輸公司的涉黑團(tuán)伙落網(wǎng),1700余輛車(chē)被坑
前段時(shí)間,控制運(yùn)輸公司、簽訂陷阱合同的一涉黑團(tuán)伙終于在重慶落網(wǎng)。以鄧強(qiáng)為主的33人涉黑社會(huì)性質(zhì)組織、尋釁滋事、敲詐勒索、合同詐騙等11項(xiàng)罪名的案件,涉及地域廣泛,以云貴川藏為主,輻射全國(guó)多個(gè)省份,1700多輛貨車(chē)被坑,他們通過(guò)收車(chē)模式獲得不法利益達(dá)2000余萬(wàn)元,被害人數(shù)眾多。


涉黑團(tuán)伙的“套路”
2016年以來(lái),鄧強(qiáng)實(shí)際控制下的多家運(yùn)輸公司,逐漸形成了“簽訂陷阱合同——放任或制造條件讓車(chē)主違約——收車(chē)——變賣(mài)或勒索”的固定“套路”,并以收車(chē)變賣(mài)為主,所得款項(xiàng)多于公司應(yīng)得費(fèi)用,不再歸還車(chē)主。


相當(dāng)于受害車(chē)主們一直在為涉黑團(tuán)伙打工,辛辛苦苦賺的血汗錢(qián)都進(jìn)了這些人的口袋里。


事實(shí)上,黑心掛靠公司趁著政策的疏漏,一家獨(dú)大,嚴(yán)重剝削貨車(chē)司機(jī)的案例不再少數(shù),大多數(shù)司機(jī)都受到過(guò)黑心掛靠的荼毒,他們的“套路”主要是以下三點(diǎn)。


套路一:變相收費(fèi),巧立名目讓司機(jī)交錢(qián),說(shuō)的頭頭是道忽悠的你暈頭轉(zhuǎn)向把錢(qián)交。


套路二:漫天要價(jià),把一些成本很低的辦理費(fèi)用和材料費(fèi)用寫(xiě)的虛高,復(fù)印個(gè)身份證,膽大的敢收你一百?gòu)?fù)印費(fèi),坑死人不償命。


套路三:瞞天過(guò)海,放長(zhǎng)線釣大魚(yú),有的黑心(個(gè)別人)業(yè)務(wù)辦理人員剛開(kāi)始各種許諾免費(fèi)辦理的事情,等到事后不認(rèn)賬并且私自加高各種費(fèi)用,中飽私囊,搞得車(chē)主成了冤大頭,把車(chē)主當(dāng)成了提款機(jī),找個(gè)理由就收錢(qián)。


雖然,掛靠公司的“貓膩”多,但由于司機(jī)們獨(dú)立操作的風(fēng)險(xiǎn)大,大多數(shù)司機(jī)希望和掛靠公司合作,所以關(guān)鍵在于要怎樣避免“陷阱”?


1.別貪小便宜,很多黑掛靠公司就是利用你想買(mǎi)到“經(jīng)濟(jì)實(shí)惠”好車(chē)的心理,拋出“糖衣炸彈”,等你走進(jìn)陷阱里。


2.一定要找靠譜的掛靠公司合作,各個(gè)方面考察一下公司的情況,最好是有可信任的人介紹的。


3.不輕信、不盲目,別受花言巧語(yǔ)的蒙蔽,不賺錢(qián)的生意沒(méi)人做,別算計(jì)人家,人家比你聰明的多。


比如有人說(shuō)保險(xiǎn)太貴,返點(diǎn)都被公司賺了,少交保險(xiǎn)或把返點(diǎn)折扣在車(chē)款里。最后坑的還是自己,聰明反被聰明誤。


小編在這里提醒廣大卡友:在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候多個(gè)心眼,即使掛靠公司也要找信譽(yù)好的公司,多問(wèn)問(wèn)身邊的卡友再行動(dòng)!你說(shuō)呢?


                                  

  • 【責(zé)任編輯:張東旭】

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