鄉(xiāng)村運輸場景多以短途為主，無論是田間地頭的花卉、苗木運輸，還是果蔬農(nóng)產(chǎn)品進城運輸，再或者是化肥農(nóng)藥運輸?shù)�，其運輸半徑不會很大，純電車型的每公里運輸成本低，經(jīng)濟效益高，可以有效促進農(nóng)民增收。江淮1卡愷達純電小卡憑借著極低的運輸成本以及便利的補能方式正成為越來越多鄉(xiāng)村地區(qū)的運輸擔當，成為保障農(nóng)民運輸，促進農(nóng)民增收的鄉(xiāng)村振興1號車！
一公里一毛多，愷達鄉(xiāng)村振興1號車為農(nóng)民增收“節(jié)流”
隨著鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的不斷推進，新型農(nóng)村集體經(jīng)濟和農(nóng)業(yè)規(guī)�；�(jīng)營也在不斷發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量上來了，銷路打開了，農(nóng)村運輸需求也隨之增長。很多農(nóng)戶和合作社趁著新能源化潮流紛紛采購江淮1卡愷達純電小卡，將運輸成本壓下去，讓經(jīng)濟效益提上來。
“油車再省能省過電車？”一位江淮1卡村的愷達純電小卡用戶說道。這輛愷達EX6純電小卡搭載了41度磷酸鐵鋰電池，CTLC續(xù)航200公里。他每天開著這輛愷達往返家里和田間地頭，偶爾去城里送點貨，按6毛錢一度的電價計算，一公里也才需要1毛多。“比加油便宜太多了，隨便跑不心疼。”
憑借江淮1卡星鏈1號技術(shù)品牌旗下純電1號平臺賦能，愷達純電小卡百公里電耗行業(yè)領(lǐng)先，在鄉(xiāng)村化肥農(nóng)藥等生產(chǎn)資料運輸或城鄉(xiāng)農(nóng)副產(chǎn)品運輸中可以顯著降低運輸成本，增強農(nóng)產(chǎn)品運輸?shù)慕?jīng)濟效益，為促進農(nóng)民增收和鄉(xiāng)村經(jīng)濟發(fā)展帶來綠色、低碳的運輸保障。
好充電、底盤高，愷達鄉(xiāng)村振興1號車為鄉(xiāng)村運輸護航
鄉(xiāng)村地區(qū)用車場景較城市有很大區(qū)別，這在新能源車型上體現(xiàn)得尤為明顯。鄉(xiāng)村地區(qū)公用快充樁數(shù)量少，普及率低，實際用車中，用戶白天拉貨、晚上將車停在門口或院子里充電更為常見。愷達純電小卡既能快充也能慢充，晚上收工回家插上電源，第二天又能滿電運輸。當拉花卉、苗木或果蔬農(nóng)產(chǎn)品進城時，在緊急情況下還可以使用快充樁快速補能，30分鐘即可將電量從30%補充到80%，充滿也不到1.2小時。
鄉(xiāng)村運輸，還需要下到田間地頭，穿果林、走小道，運輸中對于電池的防護極為重要。愷達純電小卡采用第二代新能源商用車純電專用底盤，電池包內(nèi)嵌于車架中間，離地間隙高，電泳+硅藻泥涂層的“底盤裝甲”防刮擦防銹蝕，有效防止碎石沖擊，山路、窄路等復雜路況運輸農(nóng)產(chǎn)品有底氣。
從鄉(xiāng)村運輸場景及用車需求出發(fā)定制打造，江淮1卡愷達純電小卡以省錢、好用的優(yōu)勢護航鄉(xiāng)村農(nóng)產(chǎn)品運輸，成為助力農(nóng)民增收創(chuàng)富的運輸神器。未來，愷達純電小卡還將走進更多鄉(xiāng)村，為各類生產(chǎn)資料及各類農(nóng)副產(chǎn)品運輸帶來省錢、好用的運輸保障，成為切實保障農(nóng)民增收的鄉(xiāng)村振興1號車！
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