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上汽紅巖5G+L4級純電動智能重卡正式批量交付

日期:2023-05-06     來源:上汽紅巖     作者:小編輯

近日,首批上汽紅巖5G+L4級智能重卡正式交付友道智途。首批上汽紅巖5G+L4級純電動智能重卡正式交付友道智途。在運輸要求不斷提高,各大港口積極轉型升級的大背景下,上汽紅巖聯(lián)合友道智途與曹妃甸、京唐港持續(xù)開展深度合作,在加強智慧零碳碼頭建設的基礎上,再次加大5G+L4級純電動智能重卡在唐山港內的運力投入,實現高效、安全、綠色、無人化常態(tài)運營,互利共贏、共創(chuàng)價值。

 

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因地制宜,用場景定義好產品
自2022年曹妃甸港戰(zhàn)略合作開啟以來,上汽紅巖5G+L4級純電動智能重卡實現了礦石散貨碼頭商業(yè)化落地,發(fā)揮了“技術+產品+運營”全新業(yè)務模式所具備的核心競爭優(yōu)勢。本次批量交付的純電動智能重卡聚焦港區(qū)轉運貨物多為煤鐵礦的特點,結合其作業(yè)環(huán)境復雜、缺少固定標識物等實際情況,打造了優(yōu)秀的自動駕駛視覺感知、激光定位、規(guī)劃控制能力。

 

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車輛配備鴻鵠智駕系統(tǒng),在具備多層傳感器冗余超距離感知能力的同時,還搭載激光、視覺和毫米波三種不同的傳感器,可實現360°全方位感知,讓智能純電動重卡做到了“眼觀六路,耳聽八方”。同時,具備全場景下的厘米級高精度定位能力,借助多目標的跟蹤預測,可實現復雜交通場景下的感知預測性能。不僅如此,鴻鵠智駕系統(tǒng)可滿足安全平順性的擬人化規(guī)劃控制,確保車輛在全天候各種真實的環(huán)境中均能做到精準識別、精確控制。而平臺化的架構體系,使整套自動駕駛解決方案具備更強的泛化性和適配性,可與港區(qū)設備快速融合,并通過5G、V2X技術與其進行實時的訊息交互,實現最優(yōu)線路規(guī)劃、車鏟協(xié)同裝卸、自動換電等功能,完全滿足露天散裝碼頭運輸需求,降低作業(yè)成本和運維成本,顯著提升作業(yè)效率,保障行車安全,為“綠色生態(tài)港口”的打造提供了可行方案。

 

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千錘百煉,用實戰(zhàn)定義好品質
規(guī)范安全的行駛是港區(qū)高效運輸的前提,上汽紅巖智能重卡有充分的“發(fā)言權”。從深水港物流園經東海大橋到洋山碼頭,來回72公里的物流環(huán)線,涵蓋了普通道路、 高速公路、碼頭、堆場、夜間大交通流量等復雜場景,每年還有兩個月要經受東海大橋上7級以上大風的“考驗”,上汽紅巖5G+L4級智能重卡在千錘百煉之下不間斷地研究、測試、優(yōu)化,日復一日地刷新著中國重卡無人駕駛的實戰(zhàn)里程。當前,上汽紅巖5G+L4級智能重卡已累計完成了500萬公里真實場景自動運營里程、18萬高速場景集裝箱自動駕駛轉運,以超前的智駕數據和精準的運營經驗,持續(xù)推進無人駕駛技術商業(yè)化落地,用實戰(zhàn)的每一公里打磨好產品,為客戶創(chuàng)造更大的價值。

 

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上汽紅巖面對近年來的行業(yè)發(fā)展,始終堅持圍繞上汽集團商用車“新四化”戰(zhàn)略,舉技術創(chuàng)新大旗,實現了產品、服務、品牌的全面升級。通過在上海洋山港、鄂爾多斯礦區(qū)、無錫工廠等諸多場景運營積累的海量智駕數據,以及“技術+產品+運營”的全新業(yè)務模式,不斷推動各工況場景下自動駕駛商業(yè)化落地與新技術的突破,為用戶帶來更環(huán)保、智能、高效的一站式運輸解決方案。


                                  

  • 【責任編輯:卡友】

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