近日，國務(wù)院安委會(huì)辦公室發(fā)布關(guān)于印發(fā)《“十四五”全國道路交通安全規(guī)劃》的通知。通知指出，“十四五”時(shí)期處于“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)的歷史交匯點(diǎn)，邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段，人、車、路等道路交通要素仍將持續(xù)快速增長。預(yù)計(jì)到2025年，我國機(jī)動(dòng)車保有量、駕駛?cè)藬?shù)量、公路通車?yán)锍虒⒊^4.6億輛、5.5億人和550萬公里。
同時(shí)，交通要素增長重心由大城市向中小城市、城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)移，鄉(xiāng)村振興、城鄉(xiāng)一體化帶來的農(nóng)村交通出行變化，老齡化社會(huì)引發(fā)的老年人安全出行問題，車路協(xié)同、自動(dòng)駕駛、共享出行等新技術(shù)新業(yè)態(tài)的快速涌現(xiàn)帶來的交通流量、出行方式變化，人民群眾對美好交通出行的向往和追求等，都對道路交通安全工作提出更高要求。
本次通知中，貨車方面值得注意的部分重要內(nèi)容如下：
一、提升重點(diǎn)違法違規(guī)行為治理能力
穩(wěn)步開展超長平板半掛車、超長集裝箱半掛車治理工作。堅(jiān)持和優(yōu)化治超聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作機(jī)制，推動(dòng)公安交管和交通運(yùn)輸部門治超信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)同，提高聯(lián)合執(zhí)法效能。
充分發(fā)揮高速公路出入口、省界視頻監(jiān)控、重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)等信息化手段作用，加強(qiáng)長距離跨省大件運(yùn)輸監(jiān)督管理。完善危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全防控體系建設(shè)，加強(qiáng)部門協(xié)同配合和信息共享，形成全鏈條監(jiān)管執(zhí)法合力。充分利用道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)運(yùn)行數(shù)據(jù)，加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)管和處罰。
嚴(yán)格依法追究相關(guān)人員和單位的法律責(zé)任，研究推動(dòng)將貨車嚴(yán)重違法超限超載納入刑法規(guī)范范圍。
二、進(jìn)一步提升重點(diǎn)車輛安全性能
提升載貨汽車安全要求，推動(dòng)重型貨車嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)裝備車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和車輛前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)，嚴(yán)格自卸半掛車、平板式清障車等違規(guī)情形較多車型的安全技術(shù)規(guī)范，提升輕型貨車被動(dòng)安全性能，制定實(shí)施載貨車輛貨物裝載與栓固國家標(biāo)準(zhǔn)，提高常壓液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛罐體防撞、防漏性能，推動(dòng)低平板掛車退出散貨運(yùn)輸市場，推動(dòng)在用重型貨車安裝右側(cè)盲區(qū)消除預(yù)警裝置等安全裝置。
提高客貨運(yùn)車輛主被動(dòng)安全裝置裝備率，推廣應(yīng)用智能視頻監(jiān)控報(bào)警技術(shù)，重型貨車全面普及緩速器等安全裝置，加強(qiáng)中置軸掛車列車、雙掛汽車列車等新型汽車列車車型運(yùn)行安全研究，探索駕駛行為動(dòng)態(tài)監(jiān)測裝置等輔助安全裝置應(yīng)用，研究在“兩客一危”、貨車等重點(diǎn)車型安裝應(yīng)用酒精鎖。
三、開展違規(guī)車輛專項(xiàng)治理
聯(lián)合開展車輛超載超限運(yùn)輸、非法改裝專項(xiàng)整治行動(dòng)，嚴(yán)厲打擊重型貨車“百噸王”、輕型貨車“大噸小標(biāo)”、 常壓液體危險(xiǎn)貨物罐車“大罐小標(biāo)”及倒賣合格證等違法違規(guī)行為，依法嚴(yán)查嚴(yán)處違規(guī)生產(chǎn)問題嚴(yán)重的車輛生產(chǎn)企業(yè)，并撤銷相關(guān)產(chǎn)品的強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證書。
可以看出，本次規(guī)劃對貨車超載方面比較重視。規(guī)劃中提出的對“百噸王”、“大噸小標(biāo)”進(jìn)行嚴(yán)打，以及推動(dòng)嚴(yán)重違法直接入刑等具體措施，也是對典型的超載問題進(jìn)行對癥下藥，這將有效遏制超載亂象。
驗(yàn)證碼：