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220公里續(xù)航+高承載!瑞沃金剛S1 EV成用戶養(yǎng)家“神器”

日期:2025-08-27     來源:福田瑞沃     作者:小編輯

面對養(yǎng)家的重任,中年人往往身不由己,鮮少有從容選擇的余地。


30歲的石家莊人郝歡,就深刻體會到了這一點。當所在公司突然解體,他猛然驚覺,在中年人的世界里,“選擇”竟是如此奢侈。養(yǎng)家的重擔沉甸甸地壓在肩頭,工作容不得半點試錯。


后來,經(jīng)朋友引薦,郝歡轉型成為一名城市垃圾清運司機,選車成為他轉型之路上的第一道難關。直到遇見瑞沃金剛S1 EV純電動自卸車,他的生活才如同裝上了強勁引擎,真正駛入了快車道。


“續(xù)航足、載重強、動力也夠勁。”郝歡對這輛車給出了極高的評價。


220公里續(xù)航 打破里程焦慮

郝歡的工作軌跡覆蓋石家莊周圍的在建工地,最忙時一天要運送9趟,每次20多公里往返,對車輛續(xù)航提出嚴苛考驗。"當初選車時,朋友都勸我買油車,說電車跑不遠。"他得意地說到,"瑞沃金剛S1 EV這車搭載寧德時代106度電池,續(xù)航能到220公里,完全能覆蓋我的運輸需求。"

 

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更讓郝歡驚喜的是充電效率。在家附近的充電站里,這輛自卸車1個多小時就能"滿血復活",即便在業(yè)務高峰期,他也能見縫插針地充電:"有次接了個急單,電只剩20%,我充了10分鐘、20塊錢,足夠跑完這趟活。"


據(jù)了解,郝歡身邊的油車用戶羨慕不已,他們每月加油花費近4000元,而郝歡的電費成本不足三分之一。

 

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瑞沃金剛S1 EV以220公里實測續(xù)航和1.5小時的快充技術,徹底破解了自卸車用戶的里程焦慮。讓用戶在高峰期也能從容接單,真正實現(xiàn)了效率與成本的雙重優(yōu)化。這不僅是技術的突破,更是一個家庭頂梁柱對"穩(wěn)穩(wěn)的幸福"的精準把控。


高強度鋼雙層車架 鋼骨鐵軀撐起生計重擔

除了續(xù)航,瑞沃金剛S1 EV純電動自卸車的承載力也是郝歡最看重的方面。


"建筑垃圾可比普通貨物沉多了,這車高強度鋼打造的雙層車架看著就踏實。"郝歡開心的說到,"一袋裝修廢料80斤,我這車裝100多袋還穩(wěn)穩(wěn)當當。"瑞沃金剛S1 EV前3后8+5的多片簧懸架系統(tǒng),讓車輛在滿載2噸時依然保持平穩(wěn),即便經(jīng)過減速帶或坑洼路面,車廂里的垃圾也不會傾灑。

 

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動力系統(tǒng)同樣表現(xiàn)也讓郝歡感到驚艷。“有次在高架橋施工段,連續(xù)3個陡坡,這車哼都沒哼一聲就上去了。"郝歡笑著回憶,"要是換作油車,非得掛一檔猛踩油門,噪音大得恨不得能震碎后視鏡。"更讓他欣慰的是,純電動自卸車沒有刺鼻的尾氣,家人再也聞不到他身上特殊的味道了。


瑞沃金剛S1 EV通過雙層高強度車架與多片簧懸架的組合,將承載能力提升至行業(yè)領先水平,完美適配建筑垃圾運輸場景。而1000N·m電機的加入,不僅消除了傳統(tǒng)電車"小馬拉大車"的弊端,更以零排放、低噪音的優(yōu)勢,讓城市清運工作更環(huán)保、更體面。這輛自卸車承載的,不僅是100多袋建筑垃圾的重量,更是一個普通家庭對"干凈生活"的樸素向往。

 

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從打破里程焦慮的綠色引擎,到鋼骨鐵軀撐起生計重擔;從應對復雜路況的強勁動力,到守護家庭健康的零排放承諾,瑞沃金剛S1 EV以硬核實力重新定義了城市自卸車的價值標準。


它不僅是郝歡養(yǎng)家路上的得力座駕,更成為千千萬萬普通勞動者追求美好生活的見證者。當科技的溫度融入鋼鐵之軀,當創(chuàng)新的智慧照進柴米油鹽,這輛"鋼鐵伙伴"正載著人們對穩(wěn)穩(wěn)幸福的向往,駛向更高效、更綠色的未來。


                                  

  • 【責任編輯:石英豪】

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