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康邁走進(jìn)中通南方運(yùn)輸一線,共筑輪端管理新生態(tài)

日期:2025-10-28     來源:康邁     作者:小編輯

當(dāng)華南的電商包裹涌向珠三角,華中的生鮮產(chǎn)品亟待發(fā)往全國,南方干線物流網(wǎng)絡(luò)正承擔(dān)著“貫通東西、連接南北”的物流重任。這一網(wǎng)絡(luò)的高效運(yùn)轉(zhuǎn),離不開核心物流企業(yè)的支撐。以中通在南方的重要樞紐為例,其日均處理包裹量超百萬件,高頻次發(fā)車與長里程干線運(yùn)輸已成為運(yùn)營常態(tài),也對車輛輪端的可靠性與安全管理提出了極致要求。

 

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為應(yīng)對持續(xù)高強(qiáng)度的運(yùn)營挑戰(zhàn),康邁“用戶關(guān)懷計(jì)劃”走進(jìn)中通南方區(qū)域多個(gè)樞紐,開展“輪端安全賦能行動(dòng)”。技術(shù)團(tuán)隊(duì)先后深入南京、長沙、武漢與義烏的分撥中心一線,強(qiáng)化車隊(duì)人員在輪端維護(hù)與預(yù)防性管理方面的能力,共同構(gòu)建更安全、穩(wěn)定、高效的運(yùn)輸保障體系。


系統(tǒng)培訓(xùn),深化安全意識(shí)

在四地培訓(xùn)現(xiàn)場,康邁技術(shù)人員圍繞“免維護(hù)≠免檢查”這一核心理念,系統(tǒng)開展了理論講解、實(shí)地檢查與互動(dòng)答疑。通過剖析真實(shí)案例、演示規(guī)范流程,將輪端日常檢查中易被忽視的環(huán)節(jié)逐一拆解,幫助車隊(duì)人員建立起“預(yù)防為主、定期檢查”的安全意識(shí),全面提升一線人員的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與防范能力。

 

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因地制宜,精準(zhǔn)施策賦能

針對不同樞紐的運(yùn)營環(huán)境,康邁也實(shí)施了精準(zhǔn)化培訓(xùn):在多雨潮濕的地區(qū),重點(diǎn)講解雨季預(yù)防性維護(hù);在承擔(dān)長距離干線運(yùn)輸?shù)膮^(qū)域,強(qiáng)化出車前檢查與輪端可靠性保障;對于電商包裹密集、節(jié)奏高效的應(yīng)用場景,則重點(diǎn)講解如何通過快速識(shí)別輪端狀態(tài)、減少意外停機(jī)保障高出勤率,實(shí)現(xiàn)“一地一策”的精準(zhǔn)賦能。

 

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在為市場提供硬核產(chǎn)品的同時(shí),康邁更致力于為客戶持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值,助力快運(yùn)企業(yè)顯著降低運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn),全面提升車輛利用率。


技術(shù)驅(qū)動(dòng),安全效率雙提升

所有培訓(xùn)與賦能,均根植于康邁領(lǐng)先的輪端技術(shù)。其獨(dú)有的預(yù)調(diào)整與油潤滑技術(shù),能精確控制軸承游隙在最佳設(shè)計(jì)范圍,避免因人工調(diào)整不當(dāng)導(dǎo)致的軸承早期失效。同時(shí),齒輪油優(yōu)異的潤滑與散熱性能,有助于降低軸承剝落、燒蝕等故障的發(fā)生率,從而減少潛在危險(xiǎn),為實(shí)現(xiàn)“主動(dòng)安全”奠定了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)。

 

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康邁油潤滑免維護(hù)輪端經(jīng)過充分設(shè)計(jì)驗(yàn)證,設(shè)計(jì)壽命可達(dá)160萬公里以上,滿足整車生命周期內(nèi)的使用需求。車輛無需頻繁進(jìn)站保養(yǎng),僅需定期檢查潤滑油狀態(tài),即可實(shí)現(xiàn)可視化安全管理,大幅減少維保時(shí)間與停運(yùn)損失,提升出勤率與運(yùn)營效率。從安全防護(hù)到時(shí)效提升,康邁以可靠的輪端技術(shù)為高強(qiáng)度物流運(yùn)輸提供穩(wěn)定支撐,助力企業(yè)在激烈的市場競爭中實(shí)現(xiàn)更高效、更可持續(xù)的運(yùn)營價(jià)值。

 

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本次貫穿中通南方四大樞紐的賦能行動(dòng),是康邁“產(chǎn)品+知識(shí)+服務(wù)”綜合賦能模式的深度實(shí)踐。未來,康邁將繼續(xù)攜手物流企業(yè),從技術(shù)方案、系統(tǒng)培訓(xùn)到全程服務(wù)深度融合,共同構(gòu)建更安全、高效、智能的輪端管理生態(tài),為中國物流的高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)注入專業(yè)力量。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:石英豪】

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