黃海之濱，青島灣畔，10月18日，山東重工全球合作伙伴大會暨新產(chǎn)品展示會在此拉開帷幕，以史無前例的規(guī)模匯聚全球超過140個國家、近3000名海外合作伙伴，以及近300件展品、3萬平方米的展覽面積，向全世界展示中國高端裝備制造業(yè)的磅礴力量與開放胸襟。這不僅是一次產(chǎn)品的集中檢閱，更是一場關(guān)乎未來市場布局、技術(shù)路徑與產(chǎn)業(yè)生態(tài)的戰(zhàn)略對話。
 

場內(nèi)場外，仿佛置身于重工科技的“萬神殿”。鋼鐵巨擘與精密部件共同構(gòu)筑起現(xiàn)代工業(yè)的脊梁，多款首發(fā)的新品，在靜默中蘊藏著顛覆行業(yè)的能量。山東重工副總經(jīng)理張更生表示，此次大會意在為明年的海外產(chǎn)品與政策謀篇布局，更旨在通過展示集團的整體形象與實力，夯實客戶信心，為未來五到十年的市場藍(lán)圖勾勒底色。其中，專門設(shè)立的新能源展區(qū)，猶如一扇面向未來的窗口，在海外新能源重卡的激流勇進，率先點亮技術(shù)引領(lǐng)的燈塔。
 

核心競爭力：源于科技，成于生態(tài)
在全球裝備制造業(yè)這片競爭堪稱“紅海”的領(lǐng)域，山東重工的持續(xù)領(lǐng)跑，底氣源自哪里？總經(jīng)理王志堅表示，成績是最好的注腳：截止今年前三季度，山東重工集團合計實現(xiàn)收入近4400億元，同比增長超9%。這輝煌的背后，是四大優(yōu)勢構(gòu)筑的堅實壁壘。
 

首要驅(qū)動力，是科技創(chuàng)新上的“鍥而不舍，金石可鏤”。山東重工將科技創(chuàng)新視為健康發(fā)展的生命線，對標(biāo)全球頂尖對手，在動力鏈與整車整機領(lǐng)域堅持高投入。2024年136億元的研發(fā)投入、4.2%的研發(fā)強度，是山東中國技術(shù)實力與雄心的真實寫照。濰柴發(fā)動機連續(xù)四年刷新全球柴油機本體熱效率紀(jì)錄，達到驚人的53%；中國重汽黃河氫內(nèi)燃機牽引列車風(fēng)阻系數(shù)低至0.286，躋身全球領(lǐng)先行列，等等這些，不僅是參數(shù)的突破，更是山東重工向全球客戶傳遞信心的保證。
 

其二，全產(chǎn)業(yè)鏈的整合與開放競爭，鍛造了內(nèi)生增長的活力。集團過半業(yè)務(wù)集中于發(fā)動機及新能源“三電”等核心動力領(lǐng)域，在國內(nèi)外口碑載道。中國重汽重卡位居全球銷量、市占率第一，連續(xù)21年蟬聯(lián)國內(nèi)重卡出口第一；陜重汽重卡，位列國內(nèi)市占率前三，行業(yè)出口第二。尤為可貴的是山東重工的開放生態(tài)理念：濰柴發(fā)動機對外供貨，整車整機支持外部配套，這種“在競爭中發(fā)展，在挑戰(zhàn)中超越”的模式，倒逼全產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)創(chuàng)新，永葆競爭力。
 

其三，全球化產(chǎn)業(yè)布局賦予了強大的抗風(fēng)險韌性。在過去的一年中，山東重工海外業(yè)務(wù)收入占比高達60%，其中歐美海外產(chǎn)業(yè)與本土產(chǎn)品海外制造銷售各占半壁江山。這種“墻內(nèi)開花、墻外芬芳”的內(nèi)外協(xié)同格局，有效熨平了局部市場的周期性波動，使集團在百年變局的驚濤駭浪中行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
 

其四，多元文化底蘊與統(tǒng)一精神內(nèi)核的和諧共生。旗下權(quán)屬企業(yè)在融入山東重工大家庭后，既保留了各自的文化特色，又浸潤了集團“激情干事、永爭第一”的精神血脈。這種和而不同的文化氛圍，有效激發(fā)各企業(yè)在市場前端勇于亮劍，不斷實現(xiàn)對先進目標(biāo)的超越。

“深耕國際”：于變局中開新局
山東重工的出口業(yè)務(wù)何以實現(xiàn)穩(wěn)定增長？張更生用數(shù)據(jù)回應(yīng)：今年前三季度，集團產(chǎn)品出口收入達727億元，同比增長約7%，全年目標(biāo)劍指1000億元。對比“十三五”收官之年200億元的出口額，五年間增長四倍，成績斐然。
 

面對當(dāng)前全球地緣沖突與貿(mào)易摩擦交織，山東重工展現(xiàn)出“危中有機”的洞察力與戰(zhàn)略定力。當(dāng)部分市場承壓之時，中東、非洲、東南亞、拉美乃至中亞等新興市場正煥發(fā)蓬勃生機，其中非洲地區(qū)的重卡與工程機械需求增幅更超過30%，充分印證了“春潮帶雨晚來急”的市場機遇無處不在。
 

如何把握這些機遇？山東重工的答案凝練而堅定：“深耕國際市場”。核心路徑是全面推進海外市場的本地化戰(zhàn)略，本地化團隊、管理、制造與研發(fā)。一切圍繞讓客戶“更舒服、更方便、更賺錢”的市場基本邏輯展開，通過與合作伙伴的深度綁定，在不確定性中構(gòu)筑確定性。

全球化戰(zhàn)略的內(nèi)驅(qū)邏輯：從產(chǎn)品出海到價值共贏
中國制造企業(yè)全球化戰(zhàn)略的核心驅(qū)動是什么？王志堅指出，當(dāng)前，中國裝備制造業(yè)已告別低附加值的過去，憑借海量自主創(chuàng)新與專利，形成了強大的產(chǎn)品競爭力。在新能源汽車等領(lǐng)域，已實現(xiàn)從“跟跑”到“并跑”乃至部分“領(lǐng)跑”的跨越。
 

外部環(huán)境雖承壓，但“人類命運共同體”理念與“一帶一路”倡議為裝備制造業(yè)出海提供了宏闊舞臺。山東省“好客山東、好品山東”的品牌出�；顒�，亦為企業(yè)揚帆海外營造了良好氛圍。
 

于企業(yè)自身，三大堅持缺一不可：一是堅定不移提升產(chǎn)品科技創(chuàng)新能力，確保高端市場競爭力；二是堅定不移推進深度本地化，規(guī)避貿(mào)易風(fēng)險，實現(xiàn)研產(chǎn)供銷服金融全要素布局；三是堅定不移推動品牌向上，通過履行ESG社會責(zé)任、尊重當(dāng)?shù)匚幕�，樹立值得信賴的長期主義者形象，使海外發(fā)展根基更牢，步伐更遠(yuǎn)。
 

“We Are One”：構(gòu)建休戚與共的產(chǎn)業(yè)生態(tài)
本次大會，“We are one”的主題深刻揭示了山東重工的合作哲學(xué)。王志堅闡釋，這一理念旨在構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈的共贏生態(tài)。首次嘗試將戰(zhàn)略供應(yīng)商納入大會，正是為了向全球客戶展示快速響應(yīng)需求的決心與能力。
 

舉措一是研發(fā)與應(yīng)用的前置。通過渠道網(wǎng)絡(luò)與供應(yīng)商共建研發(fā)團隊，精準(zhǔn)洞察并快速封閉客戶需求。這種高效響應(yīng)，已成為山東重工相較于部分歐美對手的顯著優(yōu)勢，下一步則需在快速響應(yīng)與質(zhì)量精準(zhǔn)之間尋求更佳平衡。
 

舉措二是產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同出海。整車整機的海外本地化，必須有其緊密跟隨的產(chǎn)業(yè)鏈支撐。唯有本土與海外供應(yīng)商攜手并行，方能共同應(yīng)對挑戰(zhàn)，搶抓機遇，實現(xiàn)真正的合作共贏。
 

品牌矩陣：和而不同，協(xié)同共進
經(jīng)過多年的培育與發(fā)展，目前，山東重工麾下有眾多世界知名品牌，這些知名品牌如何協(xié)同與發(fā)展，王志堅亦勾勒出了清晰的品牌戰(zhàn)略圖譜。山東重工集團品牌主要發(fā)揮背書與協(xié)同作用，特別是為中小成員企業(yè)“抱團出海”提供信用支撐和風(fēng)險保障。各子品牌，無論是已享譽全球的濰柴動力、中國重汽、陜重汽，還是在細(xì)分市場快速崛起的山推、濰柴雷沃智慧農(nóng)業(yè)等，均保持獨立運營，繼續(xù)深耕各自領(lǐng)域，放大品牌影響力。
 

這種“統(tǒng)分結(jié)合”的模式，產(chǎn)生了強大的協(xié)同效應(yīng)。上下游合作伙伴更愿與具備強大抗風(fēng)險能力的大集團合作。實踐中，從商用車到客車，再到農(nóng)機、工程機械，經(jīng)銷商業(yè)務(wù)拓展的成功案例比比皆是。集團品牌的背書，為整個生態(tài)鏈注入了更強的信心與動能。
 

黃海潮涌，見證著一次全球產(chǎn)業(yè)的智慧碰撞與信心聚合。山東重工以科技為槳，以協(xié)同為帆，以全球化為航向，正攜手遍布世界的合作伙伴，穿越周期的迷霧，共同駛向高端裝備制造業(yè)更加廣闊的未來。這場在青島舉辦的盛會，不僅定格了中國重工力量的高光時刻，更開啟了下一段山海與共的新征程。