在河北唐山的水果批發(fā)零售市場，祥菱V5以其卓越的性能和實(shí)用性，成為眾多水果攤主經(jīng)營路上的得力助手，楊師傅便是其中的受益者之一。

楊師傅從事水果批發(fā)零售已有四五年，每天清晨，大貨發(fā)完之后，他會(huì)開著他的移動(dòng)商鋪到鎮(zhèn)上的街頭零售。看著顧客們精心挑選新鮮的江西蜜桔、內(nèi)蒙板栗貝貝瓜，他的心里充滿踏實(shí)感。然而，在祥菱V5加入之前，他的運(yùn)輸工具卻給他帶來了不少困擾。

舊車?yán)Ь常哼\(yùn)輸痛點(diǎn)頻發(fā) 

以前，楊師傅使用的是一輛4米2的輕卡，這輛車在運(yùn)營過程中有很多困擾。拉綠通時(shí)，由于沒有綠通資質(zhì)，上路拉貨時(shí)經(jīng)常被交警檢查，不僅耽誤時(shí)間，還增加了運(yùn)營成本。更讓人無奈的是，“不拉貨不超載，一拉貨就超載，走到哪都招人討厭”讓楊師傅在運(yùn)輸過程中倍感壓力。

隨著生意逐漸有了起色，楊師傅意識(shí)到必須更換一輛更合適的運(yùn)輸工具，于是開始認(rèn)真選車。在眾多車型中，汽油版的祥菱V5成功吸引了楊師傅的目光，當(dāng)場決定購買。

選車升級(jí)：祥菱V5成“救星”

祥菱V5的寬體大空間為楊師傅的水果生意提供了極大的便利。3.8米*1.85米的超大貨箱，空間大。每次進(jìn)貨，應(yīng)季新鮮水果滿滿當(dāng)當(dāng)裝一車，完全沒有空間不足的擔(dān)憂。而且貨箱寬敞，水果擺放起來方便，不會(huì)因擁擠導(dǎo)致磕碰，減少貨損。

在承載能力方面，祥菱V5同樣表現(xiàn)出色。楊師傅告訴記者：大梁直通的，你看多粗！板簧5+2的，多拉貨！祥菱V5的直通大梁讓車身在拉幾千斤水果時(shí)依舊穩(wěn)當(dāng)，能保證重載時(shí)不變形，楊師傅對(duì)此特別放心。此外，5+2板簧的設(shè)計(jì)對(duì)重載極為有利，板簧的數(shù)量和質(zhì)量直接影響車輛的承載能力和穩(wěn)定性。每次拉滿水果上路，不管是平坦的公路，還是稍微顛簸的鄉(xiāng)村小路，都感覺特別穩(wěn)，不會(huì)有那種晃得厲害的情況，也不用擔(dān)心因?yàn)轭嶔��?dǎo)致水果受損。

楊師傅還得意的告訴記者：“我這車前面還有寶馬X5一樣的雙橫臂懸架，開著老穩(wěn)當(dāng)了。平時(shí)拉著水果去周邊三四百公里的地方送貨，路上難免會(huì)遇到溝溝坎坎。以前開舊車，過溝坎的時(shí)候會(huì)有顛簸，不僅人坐著不舒服，水果也容易被晃得磕碰。祥菱V5就不一樣了，過溝坎的時(shí)候一顫就過去了，減震效果特別好，開起來的舒適度和SUV沒什么區(qū)別。有時(shí)候遇到轉(zhuǎn)彎或者路面不平整的情況，車子也很穩(wěn)定，不會(huì)有那種側(cè)傾的感覺，開著特別放心。”

祥菱V5的靈活性也是楊師傅非常滿意的地方。楊師傅擺攤的地方在鎮(zhèn)上路口或者村里街頭，街道有時(shí)候比較窄，祥菱V5能輕松通過，沒有限高的煩惱。不管是去市場進(jìn)貨，還是到各個(gè)攤位送貨，都特別方便，大大提高了運(yùn)輸效率。

最讓楊師傅滿意的還是它的油耗。現(xiàn)在生意不好干，能省一點(diǎn)是一點(diǎn)，祥菱V5的油耗特別省。“滿載高速去石家莊，每公里也就5毛錢；就算去秦皇島那邊有山路的地方，油耗也就6毛錢！”一趟跑下來，油錢能省不少，長期算下來，可是一筆不小的開支，這也相當(dāng)于多賺了錢，讓楊師傅在激烈的市場競爭中更具優(yōu)勢。

祥菱V5生活賦能：生意與家庭兩不誤

祥菱V5不僅在做生意上幫了楊師傅大忙，在生活上也給他帶來了不少便利。車內(nèi)空間寬敞，開著舒服，累了的時(shí)候在車?yán)镄菹⒁驳脛拧，F(xiàn)在他很少開家里的乘用車了，祥菱V5就是他的座駕。周末拉著老婆和孩子，一家?guī)卓诔鲩T，能坐5個(gè)人，賣貨的時(shí)候順便帶著家人出去玩玩，啥也不耽誤。

車內(nèi)的各種功能也都挺齊全的，方向輕，剎車也好用，操作起來特別順手。不管是長時(shí)間開車送貨，還是在攤位周邊短途移動(dòng)，都感覺特別輕松。尤其是后座空間夠大，去外地選貨品的時(shí)候，晚上可以在后座上躺著休息。

如今，楊師傅開著祥菱V5，穿梭在唐山的街頭巷尾，把新鮮的水果帶給每一位顧客。他的生意越做越大，日子也越過越紅火，楊師傅與祥菱V5在水果生意的道路上不斷向前行。