“奧鈴極電產品開發(fā)初期，我們在競爭分析方面就感覺進入到‘無人區(qū)’了，無論是在國內，還是在國際范圍，找不到可參照的產品。奧鈴極電確實有劃時代意義，它已經超越了國內外所有輕卡品牌的產品，達到了領先的程度和水準，我們現在就是獨一無二的存在。”
 

奧鈴事業(yè)部營銷副總裁陳巖
 

基于福田汽車全新純電輕卡專屬平臺——啟明星平臺開發(fā)的奧鈴極電日前在河南商丘智藍工廠正式下線，以“極長續(xù)航、極高安全、極全智能、極快效率、極久耐用、極享舒適”六大核心優(yōu)勢賦能綠色高效運輸，為用戶帶來超越期待的駕乘體驗。奧鈴事業(yè)部營銷副總裁陳巖特別指出，全面正向開發(fā)的奧鈴極電產品推向市場是福田奧鈴基于既有優(yōu)勢前提下的再造優(yōu)勢，是從制造向“智造”的實質跨越，勢必引領輕卡行業(yè)進入“中國智造”領先的新時代。

新能源化迎來成熟期
奧鈴極電下線恰逢其時
行業(yè)數據顯示，2025年1-10月，新能源商用車國內銷量64.9萬輛，同比增長60.2%。其中，10月份新能源商用車國內銷量占商用車國內銷量30.9%，從而連續(xù)兩次突破30%。據此，行業(yè)內普遍認為新能源商用車市場的拐點已然出現。在輕卡細分市場，新能源輕卡增速同樣明顯提升。作為行業(yè)領軍品牌，奧鈴新能源業(yè)務自然一馬當先，1-10月實銷突破1萬臺，同比增長244%。
 

“多方面情況顯示，新能源輕卡的發(fā)展正在進入比較成熟的時期。這個時期成熟的表現一個是新能源商用車的滲透率達到了三分之一水平，這也反映了大多數客戶對新能源輕卡有了更充分認知，市場形勢由政策驅動向市場拉動轉化；另外，通過對新能源產品的使用，客戶對產品生命周期成本的理解更加深刻，從一開始只關注購置成本和續(xù)航水平，通過一部分客戶先試先用，進而對產品的購置成本、使用成本和二手車殘置等因素，有了更全面體驗；同期，市面上的所有新能源輕卡都是‘油改電’產品，同質化比較嚴重，行業(yè)和用戶都期待有技術創(chuàng)新產品突破價值。”
 

陳巖介紹，奧鈴極電產品的開發(fā)驗證歷時三年多時間，立項之初就根據市場趨勢和國家政策形勢預判新能源輕卡在“十四五”末期，也就是2025年，市場需求會迎來爆發(fā)式增長期。“在燃油車時代，奧鈴就是‘輕卡之王’，在市場上遙遙領先，用20年達成產銷突破100萬輛的成就。新能源時代，奧鈴責無旁貸也要做領先者，在此我們率先把創(chuàng)新產品開發(fā)出來推向市場，讓更多客戶在這個新能源時代感受到不一樣的產品，更好的產品，更極致的產品。”
 

“六大極致”性能突破價值、創(chuàng)造價值
奧鈴極電重塑價值邊界
相對于燃油車輛而言，新能源產品既保留著高效運輸解決方案的固有屬性，同時還是串聯“人-車-貨-路-能源-云”的重要載體和數據端口。立足當前，面向未來！奧鈴極電在產品研發(fā)和驗證中始終強調“做正確的事”，因為只有在正確的決策與舉措之下，才能精準聚焦用戶需求，精準定義產品。
 

在全新平臺賦能下，奧鈴極電從駕駛室到底盤，從零部件到電子電氣架構，從材料到工藝，從硬件到軟件，進行了全方位創(chuàng)新，依托整車全域智能構建起“極長續(xù)航、極高安全、極全智能、極快效率、極久耐用、極享舒適”六大核心優(yōu)勢，打造出“極致的純電輕卡專家”，也是“極好的純電輕卡”。
 

“我們?yōu)槭裁匆�提�?lsquo;六大極致’，因為要對車輛性能做到最大程度平衡，包括能耗、承載、動力、安全，還有極致的降重和極致舒適。一般企業(yè)的產品開發(fā)可能只關注能耗和續(xù)航，但是我們作為商用車行業(yè)的領頭羊，更懂得客戶的實際需求和痛點。”陳巖強調，奧鈴極電不僅要為客戶解決痛點，還要通過一系列的技術創(chuàng)新為客戶提供實際應用和運營的爽點，“六大極致”性能其實就是特別突出的“六大爽點”。
 

“極長續(xù)航”方面，奧鈴極電通過從車身到輪胎的極致降阻，以及高效能量回收技術、高效熱管理集成技術、高效電驅應用和底盤輕量化技術等綜合提升，百公里能耗相比當前行業(yè)水平降低了6度電，按照每度電相對均值1元測算，年運營10萬公里的話，單車每年能耗開支可節(jié)能6000元。同時，優(yōu)異的能耗表現還提升了續(xù)航能力，100度電的車輛跑出行業(yè)120度電的里程。
 

“再有，像‘極享舒適’方面，奧鈴極電采用全新駕駛室，其中行業(yè)首創(chuàng)一級踏步的‘低入口’設計，踏板離地高度只有470mm，為司機頻繁上下車提供極大便利，真正迎合了真實需求。”陳巖特別強調，“六大極致”性能提升的不僅僅是表面上的數據，更重要的是給客戶帶來價值，創(chuàng)造價值。

生態(tài)賦能全價值鏈
奧鈴極電開創(chuàng)新能源輕卡領先時代
從模仿到追趕，從追趕再到謀求領先，是中國商用車發(fā)展的基本路徑。生而不凡的福田奧鈴目標高遠，從2001年北京申奧成功啟動項目之始，就承載著“更高、更快、更強”的奧運精神和領跑行業(yè)的強者之心，以科技引領的持續(xù)創(chuàng)新不斷推出性能和品質俱優(yōu)的爆款產品，贏得廣大用戶高度信任。
 

“‘啟明星’平臺是我們未來幾年在行業(yè)里最重要的賦能和保障，通過這個平臺，我們對‘三電’模塊的集成和應用，包括標定和優(yōu)化，會持續(xù)提升。”陳巖還強調指出，對于用戶而言，新能源時代的車輛運營要考慮產品生命周期全價值鏈成本，依托福田汽車構建的全產業(yè)鏈的生態(tài)閉環(huán)，奧鈴極電提供的不僅僅是車輛本身，還包括從購置、運營、維保到二手車的全價值鏈賦能，與用戶攜手共贏、共創(chuàng)，促進我國運輸行業(yè)綠色轉型大發(fā)展。
 

羅蘭貝格的《全球商用車電動化報告》里提到，預計 2025 年，中國新能源輕卡的銷量能達到 25 萬到 30 萬輛，同比增幅 60% - 70%。盡管新能源汽車購置政策將在2026年實施由免征調整為減半征收的變化，但新能源輕卡整體增長的趨勢不可逆轉，攜“六大極致”優(yōu)勢全新而來的奧鈴極電正是引領趨勢而來。
【結語】
創(chuàng)新科技應用，突破技術瓶頸，重塑價值邊界！極好的純電輕卡——奧鈴極電正式下線，是福田奧鈴向著“更高、更快、更強”目標的又一次邁進，這是一次“無人區(qū)”里的自我超越，更是肩負萬眾用戶期待的價值超越，前途廣闊，大有可為！